首任校長戴義安（David Johns）與草創期掌校——城大領導譜系的開端

模塊：06 人物 · 子文件：首任院長與草創期領導譜系 記述準則：戴義安（1931–2019）與鄭耀宗（1939年生）均為已卸任的歷史人物，所涉事實均有公開文獻來源；本篇依本館準則據實記名。郭位校長（第四任）另見 06-people/fourth-president-reliability-scholar.md。

一句話定位： 戴義安（David Johns，中文名莊賢智，1931–2019）是 香港城市理工學院（現城市大學）首任院長暨建制第一位受僱者^※，1983 年受聘，1984 年主持首屆招生（全日制約 480 人、兼讀制約 680 人）^※，1989 年卸任時在校生已達 9,000 人^※；繼任鄭耀宗（1989–1996）完成理工升格大學，城大領導譜系由此開端。

# 城市理工學院因何而生？

香港城市大學的歷史起點，可追溯至 1970 年代末對「第二所理工」的社會呼聲。1982 年，行政局成員鍾士元在公開場合表明社會已形成共識，認為應儘快興建一所與香港理工學院規模相當的第二理工院校^※。政府隨即物色選址，最終選定旺角亞皆老街的新翼（亞皆老街商業中心二座）作為臨時校舍，而非荃灣或屯門等候選地點。

城市理工學院（City Polytechnic of Hong Kong）於 1983 年由政府正式設立^※，並納入大學及理工教育資助委員會（UPGC，即今 UGC 前身）的資助框架。1984 年 10 月 8 日，學院正式開學，收錄全日制約 480 名及兼讀制約 680 名學生，校名從近 300 個公眾建議中甄選而來^※。這一年，戴義安已在崗位上就職整整一年，等待着他親手建立的院校迎來第一批學生。

# 戴義安是誰？他從哪裏來？

戴義安（David Johns，中文名莊賢智）1931 年 4 月 29 日生於英國，2019 年 9 月 18 日在哈羅蓋特（Harrogate）辭世，享年 88 歲^※。他的學術根基是航空工程：早年在布里斯托爾飛機公司（Bristol Aeroplane Company）歷經五年學徒制並獲布里斯托大學航空工程學位，後於克蘭菲爾德航空學院（Cranfield College of Aeronautics）擔任講師^※。其早期研究涵蓋超音速飛行器結構（馬赫數達 2 的「血獵犬」項目）與海軍武器系統，研究領域後延伸至熱彈性力學與殼體結構力學。

1964 年，他轉赴拉夫堡大學（Loughborough University），逐步晉升為航空學首席講席教授（1968）、交通技術系主任（1972–1982）、工學院院長（1975–1978），最終在 1982–1983 年出任高級副校長（Senior Pro-Vice-Chancellor）^※。他持有博士學位（1967，拉夫堡）與理學博士（DSc，1985，拉夫堡）^※，以及皇家航空學會（FRAeS）、皇家工程院（FREng）等多項專業會士資格。

# 「零起點建校」：戴義安在港的六年

1983 年，戴義安成功競逐香港城市理工學院建制主任（Foundation Director）一職，並以「受聘第一人」身份走馬上任^※——彼時院校尚未開課、尚無教職員，所有一切均須從零構建。這是香港高等教育史上少見的「白手起家」情境：首任院長不僅要制定課程框架，還要招募教職員、監督臨時校舍運作，並同步主持日後永久校園的規劃。

戴義安在其個人網站記述：「1983 年我成功申請出任香港城市理工學院的建制主任，並在一年內主持了首屆約 1,000 名學生的招募。」^※此外，他亦主導了日後遷入的九龍塘永久校園的設計與建設監督。任職期間，港督委任他兼任多個政府諮詢機構成員，包括 考試局、職業訓練局、生產力促進局及環境污染顧問委員會^※，顯示他在香港教育與公共政策圈享有相當的認可度。

至 1989 年戴義安離港時，城市理工學院在校學生已達 9,000 人^※——相較於 1984 年首年的約 1,160 名（全日制 480 人加兼讀制 680 人），六年間在校人數增長逾七倍。這一增速，是在時間窗口極有限、資源嚴重受制的條件下達成的，奠定了城大日後急速擴張的體制基礎。

戴義安離港後出任 布拉德福德大學（University of Bradford）校長（1989–1998）^※，延續其高等教育行政生涯，並於 1998 年以「對高等教育的貢獻」獲授大英帝國司令勳章（CBE）^※。

# 歷任領導譜系一覽

以下為香港城市理工學院/香港城市大學歷任正職領導人（不含署理）的任期總表，便於譜系比較：

來源：香港大專院校校長列表（中文維基百科）^※；Yiu-Chung Cheng 條目（英文維基百科）^※。

# 鄭耀宗（Patrick Cheng）：承接草創、完成升格

鄭耀宗（英文名 Patrick Cheng Yiu-chung，中文全名鄭耀宗）1939 年 2 月 9 日生^※，是物理學家、材料科學家與電子工程學者，後當選中國科學院院士^※，是香港高等教育圈中學術地位甚高的一位行政首長。他是香港大學校友，並在港大科學院修讀後曾於港大工作數年，與港大淵源深厚^※。

1989 年 8 月 1 日，鄭耀宗接替戴義安出任城市理工學院院長^※，隨即面對兩項核心任務：其一，將學院從約 9,000 人規模進一步擴充；其二，推動理工升格大學——這是當時香港政府「拓展高等教育」政策的整體方向。1994 年，城市理工學院正式升格並更名為香港城市大學（City University of Hong Kong）^※，標誌着創校第十年的重大轉型。

鄭耀宗在 接受中大學生報訪問時表示^※，他在城大約六年間將學生人數從約 3,000–4,000 人擴展至約 20,000 人（覆蓋全日制、兼讀制與三明治課程）；他也坦承，城大在「全人教育」與語言水平提升方面仍有欠缺。1996 年 3 月 12 日，他以轉任香港大學校長為由請辭^※，繼任者張信剛主持城大進入下一階段發展。鄭耀宗後出任香港大學副校長（1996–2000）^※，持有 CBE 及 JP 榮銜。

# 草創期的體制定位：「職業導向理工」還是「全人大學」？

1980 年代初的香港高等教育，以學位供給嚴重不足為基本矛盾——大學學位極為稀缺，理工教育則被視為工商實用的出路。城市理工學院定位為職業導向的技術型院校^※，招收大量兼讀制學生，服務在職羣體，與香港理工學院的路徑相近。戴義安掌校期間，學院課程以工程、商業與設計等專業為骨幹，着眼於本港經濟的實際人才需求。

這一草創定位，與 1990 年代鄭耀宗及之後歷任校長推動的「大學化轉型」形成了清晰的歷史對照。升格大學之後，城大逐步增設理學院與人文社會科學課程，研究產出亦大幅增加。鄭耀宗本人亦承認，理工底色令城大在「全人教育」方面有先天欠缺，升格後需要補課^※。這種「先實用、後研究」的演化路徑，深刻影響了城大的學科佈局與文化氣質，至今仍可在工程與商科的強勢中見其底色。

# 戴義安的歷史貢獻如何評價？

綜合公開資料，戴義安在城大史上具有不可替代的「奠基者」地位，理由有三。

第一，「建制第一員」身份的稀缺性。他受聘時院校尚無任何實體，需從零搭建行政、師資、臨時校舍與永久校園藍圖，風險極高、參照極少。他在香港這一陌生環境中，以外籍學者身份獨立負起全局，並在六年內將在校生從 0 擴至 9,000 人（1989 年）^※。

第二，他的離任本身就是一種歷史延續。1989 年，他轉赴布拉德福德大學擔任校長^※，其香港職務由鄭耀宗接續；而 1998 年他因「對高等教育的貢獻」獲授 CBE^※，更證明他在英國教育體制內的貢獻同樣獲得高度認可。這一雙線職業軌跡——香港建校、英國掌校——在同代英籍教育者中頗為少見。

第三，他的工程學背景塑造了城大草創期的課程底色。作為航空與結構工程專家，戴義安對「技術導向」院校有深刻理解，這與城市理工學院初期以工程與職業教育為主軸的定位高度契合。

# 小結

• 香港城市大學的前身城市理工學院 1983 年設立、1984 年 10 月 8 日正式開學^※，首屆招生約 1,160 名（全日制 480 人、兼讀制 680 人）。
• 首任院長戴義安（David Johns，莊賢智，1931–2019^※）是英國航空工程學者，1983 年以「建制主任」身份成為院校第一位受僱者^※，1989 年卸任時在校生已達 9,000 人^※。
• 繼任者鄭耀宗（Patrick Cheng，鄭耀宗，任期 1989–1996^※）主導 1994 年理工升格大學^※，並將學生人數擴展至約 20,000 人^※，奠定城大今日格局。
• 城大領導譜系現已延續至第五任，譜系詳見上方總表。