城大校園選址、地理分區同建築名錄

香港城市大學(CityUHK)綜合資訊數據庫 · 05 校園模組

冇山、冇湖、冇圍牆圈出嘅綠地——香港城市大學(下稱「城大」)嘅主校園，係香港少數「生喺商場之上、駁住港鐵站隔籬」嘅市區大學校園。佢將一座綜合教學樓羣，疊合喺九龍塘達之路(Tat Chee Avenue)一座大型購物中心「又一城」之上，同港鐵九龍塘站只隔幾分鐘步程。要理解城大校園，先要理解佢嘅「垂直疊合 + 步行接駁」呢條與別不同嘅空間邏輯；再要理解佢由旺角臨時校舍起步、遷入九龍塘、近年又向馬鞍山白石同東莞松山湖延伸嘅「多點擴張」軌跡。

體例説明：本文凡屬事實陳述都附文末來源；面積、年份、地理關係以校方及權威條目現行記載作準，數字略有出入處會一併標明。本文集中「選址—接駁—分區—擴建」四條綫索，並附建築名錄速查表；逐座建築嘅設計細節同命名故事見〈校園地標建築〉，交通同生活設施細節見〈交通與設施〉。

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# 一、選址：九龍塘達之路，一座「市區中心」校園

城大主校園位於九龍塘達之路(Tat Chee Avenue)，行政地址就以達之路為名；校園坐落喺九龍九龍塘一帶，屬香港最核心嘅市區地段之一。主校園佔地約 15.6 公頃(約 39 英畝)^※——以香港大學校園動輒幾十至上百公頃嘅尺度去衡量，呢個係一座高度集約、寸土寸金嘅「都會型校園」。

呢種集約，正正係市區選址嘅代價同特色。城大唔似沙田馬料水嘅中文大學咁樣依山鋪展，亦唔似清水灣嘅科技大學噉面向大海獨佔一角；佢將絕大部分教研、行政同生活功能，壓縮入達之路一側、彼此用天橋同平台連廊串接起嚟嘅少數幾座大型樓宇之內。學生由一棟樓行去另一棟樓，多數時候唔使行出户外，而係穿行於室內連廊、𨋢同扶手電梯之間——呢套「室內動線為主」嘅格局，係城大校園最直觀嘅體感。

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# 二、同「又一城」以及九龍塘站嘅關係：起喺商場上面、駁住地鐵隔籬

城大校園最為人津津樂道嘅一點，就係佢同腳下購物中心「又一城」(Festival Walk)嘅特殊關係。

# 又一城其物

又一城係一座位於達之路 80 號嘅大型購物中心，由太古地產同中信泰富(CITIC Pacific)聯合發展，喺 1998 年 11 月 13 號開幕^※。綜合體由七層購物商場同佢上面四層寫字樓組成，設有大約 220 間商舖、一座戲院同一個室內溜冰場，並附設三層地庫停車場。又一城同港鐵九龍塘站直接相連——該站同時服務東鐵綫同觀塘綫^※。

# 校園點樣「疊」喺商場之上

城大校園同又一城喺結構上互相疊合、並以行人通道連通：城大校園同又一城商場以行人通道相連，而又一城又直接駁住港鐵九龍塘站(東鐵綫同觀塘綫)^※。由訪客角度睇，由港鐵九龍塘站出發，經由又一城行大約 5 分鐘就可以到達城大校園^※。

換句話講，師生同訪客嘅典型動線係：九龍塘站 → 又一城商場 → 城大教學樓羣，三者由室內通道同平台一氣貫穿。呢種「大學—商場—地鐵站」三位一體嘅疊合格局，喺香港以至全球高等院校入面都唔多見：商場係大學嘅「門廊」，地鐵站係大學嘅「玄關」。佢嘅便利顯而易見(交通、餐飲、零售近在咫尺)，但亦意味住校園同城市公共空間高度交織，缺少傳統大學嗰種由圍牆同林木界定嘅「領地感」。呢條連接商場同校園嘅行人通道，校內俗稱「時光隧道」，佢嘅規劃源起、產權變遷同 2025 年翻新詳見〈交通與設施〉。

校園本身設有出入管制：憑校園證件者嘅開放時間為每日 07:00–23:00，並設有出入管制^※。校園距離香港國際機場約 30 分鐘車程(據校方校園資料)。

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# 三、地理分區：以「顏色分區」組織嘅巨型教學樓

城大主校園嘅「分區」邏輯，同依山分台地嘅大學截然不同——佢嘅核心唔係地理高程，而係單體巨型建築內部嘅「顏色分區」導向系統。

校園嘅核心教學樓楊建文學術樓(Yeung Kin Man Academic Building，舊稱 Academic 1)，樓面面積約 63,000 平方米(約 680,000 平方呎)，內設 116 間實驗室、18 間演講廳同課室、餐廳等^※。由於體量龐大、動線複雜，該樓以顏色劃分為紫區(P)、綠區(G)、藍區(B)、黃區(Y)、紅區(R)^※五個分區，師生以「紅區 2 樓」「黃區 5 樓」之類嘅「顏色 + 樓層」座標定位——呢套顏色分區(zone)系統，係城大校園揾路嘅標誌性特徵，亦係新生最先要掌握嘅「校園語言」。

圍繞楊建文學術樓，城大主校園嘅功能大致可以劃成幾片：

• 核心教研區：楊建文學術樓、李達三葉耀珍學術樓(Academic 2)、劉鳴煒學術樓(Academic 3)等學術樓羣，容納絕大部分學系、課室、實驗室、圖書館同行政。
• 創意媒體區：位於達康路(Tat Hong Avenue)一側嘅邵逸夫創意媒體中心(Run Run Shaw Creative Media Centre)，係相對獨立嘅標誌性單體。
• 運動區：胡法光運動中心同聯校運動中心等體育設施。
• 生活/住宿區：位於歌和老街(Cornwall Street)一帶嘅學生宿舍羣(11 座)，以及主校園外、馬鞍山白石嘅李兆基學生宿舍村(詳見〈學生宿舍體系〉)。

三座核心學術樓同邵逸夫創意媒體中心嘅詳細設計、命名同建築師，見〈校園地標建築〉；逐座建築嘅用途同命名速查見本文第五節〈建築名錄〉。

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# 四、擴建史：由旺角臨時校舍到多點延伸

城大今日嘅市區校園並唔係一步到位，而係經歷咗「臨時起步—遷入九龍塘—分期擴建—多點延伸」嘅演進。

# 旺角臨時校舍(1984)

城大嘅前身香港城市理工學院(City Polytechnic of Hong Kong)，喺 1984 年 10 月 8 日成立開課，首批招收 480 名全日制同 680 名兼讀制學生^※。當時未有永久校舍，政府購入旺角亞皆老街(Argyle)亞皆老中心第二期做臨時校舍^※。

# 遷入九龍塘達之路(1990)同分期擴建

九龍塘達之路永久校園嘅第一期喺 1990 年 1 月 15 日正式啟用，設有 14 間演講廳及約 1,500 部電腦；第二期喺 1993 年完成，將容量擴充至約 20,000 名學生^※。1994 年，學院正名為香港城市大學^※，2024 年係正名大學 30 週年。

此後，主校園持續以「加建、改建、改善工程(AA&I)」嘅形式喺原址見縫插針噉擴容：喺既有平台之上加建學術樓(例如劉鳴煒學術樓係城大最高建築)，喺達康路一側新建邵逸夫創意媒體中心，並且不斷更新運動、餐飲、圖書館等設施。受限於市區地塊，城大嘅擴建更多係「向上疊加」同「內部挖潛」，而唔係「向外鋪展」。

# 多點延伸：馬鞍山白石同東莞松山湖(2024)

進入 2020 年代，城大嘅物理邊界突破咗達之路本部：

• 馬鞍山白石：城大喺馬鞍山白石(Whitehead)興建嘅學生宿舍，喺 2024 年第三季啟用^※，即後來命名嘅李兆基學生宿舍村，提供超過 2,000 個宿位(詳見〈學生宿舍體系〉)。
• 東莞松山湖：香港城市大學(東莞)喺 2024 年 9 月 2 日舉行開學典禮^※，選址東莞松山湖高新技術產業開發區(科學城)^※，係城大喺內地大灣區嘅延伸校區(其建制、招生同定位詳見國際化/內地相關模組，本模組從略)。

至此，城大形成咗「九龍塘本部(教研中樞)+ 馬鞍山白石(宿舍村)+ 東莞松山湖(大灣區校區)」嘅多點格局，但九龍塘達之路始終係其教研同行政嘅核心。

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# 五、建築名錄：一張速查表

本節以表格匯集城大主校園主要建築嘅中文名 · 英文名 · 舊稱/代號 · 命名來源 · 主要用途，俾大家按圖索驥。各樓詳細嘅建築特色、設計者同地標意義，見〈校園地標建築〉；運動、餐飲、住宿等設施見〈交通與設施〉與〈學生宿舍體系〉。

體例説明：命名來源凡涉及捐贈人，均依公開記載據實標注其姓名(00–12 中性事實區，捐贈命名記真名)；凡揾唔到確證者標「查無」。本名錄力求覆蓋主要建築，但唔保證盡錄校內每一座樓宇同附屬設施；以校方現行〈校園地圖/Campus Map〉作準。

註：城大宿舍各座嘅中英文名同命名來源，因數量眾多兼且涉及馬鞍山新宿舍村，集中列喺〈學生宿舍體系〉，本表僅作指引，不重複展開。

# 命名規律説明

城大主校園建築嘅命名，大致遵循兩類邏輯：

1. 功能命名：好似康樂樓(Amenities)、學術交流大樓(Academic Exchange)、聯校運動中心(Joint Sports Centre)，以及早期以「Academic 1/2/3」編號嘅學術樓——直接以用途為名，直白易辨。
2. 捐贈人冠名：城大三座核心學術樓後來都以重要捐贈人冠名(楊建文、李達三葉耀珍、劉鳴煒)，圖書館、創意媒體中心、運動中心、展覽館亦係一樣(邵逸夫、胡法光、般兆軒等)。呢類冠名既係對捐助嘅答謝，亦構成咗城大建築名錄嘅主體——讀懂城大嘅樓名，幾乎等於讀咗一份城大嘅「捐贈人名錄」(捐贈背景詳見財務模組)。

值得留意嘅係，城大三座學術樓「先編號、後冠名」嘅命名史(Academic 1→楊建文、Academic 2→李達三葉耀珍、Academic 3→劉鳴煒)，令師生口語入面至今仍不時以「AC1/AC2/AC3」相稱，正式文件則用冠名——呢種「雙軌稱謂」係城大校園語言嘅一個特點。

# 查無同待考

• 到源樓(To Yuen Building)：命名來源(功能抑或捐贈人)本館未獲權威確證，標「查無」，有待校方校園資料進一步核實。
• 校內附屬小型設施(例如各餐飲點、便利店、小型實驗/工作室)同確切嘅樓宇代號(building code)清單，本名錄未有逐一收錄；以校方現行〈校園地圖〉同樓宇開放時間頁作準。

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# 六、小結：一座「畀城市疊合」嘅大學

如果用一句話概括城大主校園嘅地理性格：佢係一座「畀城市疊合」嘅大學。佢冇山，冇湖，冇圍牆界定嘅廣袤領地；佢將教研功能壓入達之路一側嘅巨型樓羣，疊喺購物商場之上，貼住地鐵站口，以顏色分區組織內部、以天橋連廊組織彼此。呢樣嘢既賦予佢無與倫比嘅交通同生活便利，亦令佢嘅「校園感」更接近一座垂直生長、同城市血脈相連嘅都會學府，而唔係傳統意義上自成一隅嘅「象牙塔」。

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