交通與設施——又一城連廊、運動中心與校內生活設施

香港城市大學(CityUHK)綜合資訊數據庫 · 05 校園模組

一條唔夠五十米長嘅地下通道,日日要逼過六萬人次——呢條大概係全香港最繁忙嘅「校園玄關」。城大嘅「交通基因」同佢嘅市區選址互為表裏:佢貼住港鐵九龍塘站、疊喺又一城商場之上,公共交通嘅可達性喺香港各大學入面數一數二;校內就依託巨型樓羣,集中佈置咗運動、餐飲、圖書、醫療等生活設施。本文梳理「點樣嚟、連廊點樣嚟、校內點樣行、有咩設施」四件事;校園選址同地理分區嘅總論見〈校園選址、地理分區與建築名錄〉。

體例説明:凡屬事實陳述都附文末來源;交通班次、商舖數目、設施清單會隨時間變動,本文以現行公開記載為準,具體以校方現行〈交通指南/Campus〉為準。

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# 一、對外交通:港鐵九龍塘站 + 又一城

城大對外交通嘅核心,係港鐵九龍塘站同又一城商場呢對「地鐵—商場」組合。

又一城同港鐵九龍塘站直接相連,呢個站同時服務東鐵綫同觀塘綫^※——即係話城大同時接入咗香港鐵路網嘅兩條主幹:東鐵綫(貫通新界東、過境羅湖/落馬洲、兼連接紅磡同港島會展)同觀塘綫(貫通九龍東西同接駁油尖旺一帶)。對師生嚟講,呢個係一座「雙綫接駁」嘅校園,無論由新界、九龍定港島返學,都相對方便。

師生同訪客嘅典型動線係:九龍塘站 → 又一城商場 → 城大教學樓羣。由港鐵九龍塘站經又一城行大約五分鐘就到達城大校園^※。又一城係位於達之路 80 號嘅購物中心,1998 年 11 月 13 號開幕,由太古地產同中信泰富發展^※,設七層商場同上面四層寫字樓,約 220 間商舖、一間戲院、一個室內溜冰場,並設 830 個車位嘅停車場^※。對城大師生嚟講,又一城既係返學必經嘅「門廊」,亦係校園餐飲、零售、戲院、溜冰場嘅天然延伸——呢個係城大市區選址獨有嘅「外部設施紅利」。

城大距離香港國際機場約 30 分鐘車程(據校方校園資料);校園周邊亦有巴士、小巴同的士接駁九龍塘一帶(具體路線以運輸署同校方資料為準)。城大主校園本身用地緊湊,師生返學返工高度依賴港鐵,自駕比例相對有限。

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# 二、「時光隧道」:連接又一城同校園嘅連廊史

城大同又一城之間嗰條每日承載逾六萬人次^※嘅行人通道,並唔係臨時加建,而係一段可以追溯到 1993 年土地拍賣、橫跨三十年嘅空間史。

# 又一城點解會起喺城大隔籬?

城大喺 1989 年喺九龍塘達之路落成永久校舍^※,校園東側一幅由政府管轄嘅土地,原本係1989 年 3 月 1 號啟用、1993 年 3 月 1 號關閉嘅達之路公共交通總站^※同毗鄰露天停車場,再早啲之前嗰度係「朱古仔村」寮屋區所在。公共交通總站關閉之後,政府將呢幅約 21,000 平方米嘅用地推出招標。1993 年,太古地產同中信泰富以 29 億港元嘅政府土地拍賣競投價^※投得嗰幅地,以 50:50 合營模式聯合發展,再投入約 22 億港元建設成本^※,合計超過 50 億港元。商場嘅東北邊界直接同城大校園接壤,而唔係隔住條街——呢種「無縫疊合」並唔係偶然:用一幅前公共交通用地嚟起一個同地鐵站直接相連、兼規劃咗通往隔籬大學行人通道嘅商場,正係又一城選址規劃嘅核心邏輯。

# 連廊係原始設計,定係後期先加嘅?

由建築設計方案嚟睇,行人連廊屬於原始設計嘅一部分。又一城由美國建築公司 Arquitectonica 設計^※,設計概念以「流水、峽谷、冰川」做主題——「流水」指各層蜿蜒嘅行人通道模擬河川動線,「峽谷」指由最高層俯視中庭嗰種垂直景深感,「冰川」就指商場入面嗰個室內溜冰場。Arquitectonica 嘅項目説明明確指出,Festival Walk 設有通往毗鄰香港城市大學嘅行人連接^※,將大學師生列做核心使用人羣之一。港鐵觀塘綫(東鐵綫前身為九廣鐵路)嘅隧道貫穿成個商場地盤,商場直接同九龍塘站相連^※——呢套連廊體系,實際上將地鐵站、商場、城大三點串成一線,呢條動線早喺開幕初期(1998 年)就已經寫入設計。

# 通道喺邊度,點樣行?

由商場嗰邊睇,入口位於 LG1 層,黐住 LG1-10 號舖嘅一部扶手電梯^※;行完條通道之後,出口喺城大楊建文學術樓(AC1)嘅 3M 層,連接方潤華樓同蒙民偉樓之間嗰條天橋——學生俗稱呢段天橋做「3M 橋」。呢條通道本身亦有學生改嘅花名:「時光隧道」。得名原因係通道入面陽光受遮擋、視野偏暗,加上長年張貼城大發展歷史嘅展板資料,行過呢度有種穿越時間嘅隱喻感。紅色出口門(師生慣稱「紅門」)係進入楊建文學術樓 3 樓嘅標誌點,亦係新生適應校園動線嘅第一個記憶錨點。城大官方將通達路線簡述為:由港鐵九龍塘站 C2 出口進入又一城,行大約五分鐘就到達校園^※——除咗日常返學之外,呢條路線亦係師生喺天氣熱或者落雨嗰陣避開露天路段、享受商場冷氣嘅首選路徑。

# 業權幾經易手,連廊功能有冇中斷過?

又一城嘅業權由 1998 年開幕至今經歷過三次完整轉移,但行人通道從來冇因為產權變動而關閉過:

三次業權易手之中,「商場服務城大師生」嘅功能定位並未改變,連廊始終維持開放。

# 2019 年之後,通道有咩變化?

2019 年香港社會運動期間,城大校方加強咗校園出入管制。由2019年12月起,校方禁止公眾自由進入校園,喺外圍加設圍板,出入口由保安駐守,師生須拍卡同出示證件先可以入內^※;「時光隧道」通道口亦隨之安裝轉閘機。之後據中文維基百科,2025年11月,城大將「時光隧道」出入口嘅轉閘機搬返入去室內楊建文學術樓3樓位置^※,將管制邊界向內移,令條通道更加貼近「半公共空間」嘅形態。

# 「時光隧道」翻新做「未來創新隧道」

2024 年底,城大經公開招標委任 QUAD Studio 對「時光隧道」進行翻新設計,改造工程分四期推進,全程維持通道對行人開放,大量施工安排喺深夜進行。「未來創新隧道」(Tunnel of Future Innovations)喺2025年5月21日正式揭幕^※:

城大創意媒體學院將呢條通道定位做學生作品嘅「展示走廊」。「未來創新隧道」喺2026年1月獲得 Perspective A&D 設計大獎教育建築類銀獎^※。

# 城大點解喺 2025 年出手買又一城寫字樓?

2025 年 12 月 10 號,城大附屬公司 CityU Limited 同豐樹泛亞商業信託(MPACT)簽署買賣協議,以19.6億港元(約2.52億美元)購入又一城商場上蓋嘅四層甲級寫字樓^※,建築面積約213,982平方呎(約19,882平方米)。校方説明嘅購置理由包括:對濕實驗室(wet laboratory)等研究設施嘅需求急增,而額外校園空間預計要等到2030年甚至更遲先至落成^※;喺外面租用校外實驗室要孭起高額裝修同復原費用,直接購入更加符合經濟效益。交易喺2026年2月完成法律交割^※——城大以產權併購嘅方式,將「毗鄰」關係升格做「一體」,呢個係繼日常通勤依賴、生活消費延伸之後,城大同又一城關係嘅第三個歷史層次。

由「前公共交通總站」(1989–1993)→「商場工地」(1993–1998)→「商場開幕、連廊啟用」(1998)→「時光隧道」成為城大文化符號(2000年代至今)→「未來創新隧道」揭幕(2025)→「城大購入寫字樓」(2026),呢六個節點勾勒出一段持續超過三十年、由被動相鄰到主動融合嘅城市空間史。

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# 三、校內動線:室內連廊同「顏色分區」

城大主校園嘅內部「交通」,同傳統校園「行喺户外林蔭道」截然不同——佢以室內連廊、升降機、自動扶手電梯做骨架,將巨型學術樓羣串成一體。師生喺楊建文學術樓入面,需要按紫(P)/綠(G)/藍(B)/黃(Y)/紅(R)五色分區^※嚟定位,以「顏色 + 樓層」做座標。校方設有「集合點系統(Gathering Point System)」同精心設計嘅尋路指示^※,幫新生同訪客喺呢座「室內迷宮」入面揾到方向。校園設出入管制,持證件者開放時間為每日 07:00–23:00^※。

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# 四、運動設施

城大體育設施嘅核心,係胡法光運動中心(Hu Fa Kuang Sports Centre)同聯校運動中心(Joint Sports Centre)。

# 胡法光運動中心:命名、坍塌同重生

呢個中心以菱電發展(Ryoden Development)創辦人胡法光命名^※。原中心係五層建築,設多用途場館同多間練習館(據英文維基)。2016 年 5 月 20 號,運動中心頂部結構坍塌(據英文維基,詳見野史/校園軼事模組,本模組從略),之後喺原址重建。

重建後嘅胡法光運動中心喺 2026 年 5 月 27 號盛大啟用^※。據校方介紹,新中心嘅特色包括:全港大學最大嘅單層運動館(10 米高天花、楓木地板)^※、本地大學首個雙打壁球場(設電動可移動側牆)^※、國際標準乒乓球室(可容納 8 張枱、符合 ITTF 規格地板)^※、本地大學首個全天候室內跑道(接駁 1.5 公里户外山徑)^※,以及數碼化健身設施(雲端健康追蹤)、本地大學首批標準匹克球(pickleball)場^※。主館可以靈活佈置做 14 個羽毛球或匹克球場、3 個籃球或排球場,或者 1 個手球場^※。校方以「為卓越而建,為人人而設(Built for excellence, designed for all)」概括佢嘅設計理念。

舊版胡法光運動中心曾經介紹設有多用途大堂、四間練習館(畀羽毛球、籃球、排球、武術、舞蹈等)、乒乓球室、六個壁球場、室內攀石牆、兩間健身室、兩間高爾夫練習室同一間高爾夫模擬室等(據搜尋結果轉述嘅舊記載)。新舊設施略有更替,以現行校方資料為準。

城大另設聯校運動中心(Joint Sports Centre),係多校共用嘅運動設施(據校方校園資料)。城大體育代表隊嘅對外賽事同傳統,詳見學生活動模組。

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# 五、圖書、餐飲同其他生活設施

• 邵逸夫圖書館(Run Run Shaw Library):全校主圖書館,設喺楊建文學術樓 2–3 樓,約 2,700 個座位,館藏約 325 萬項^※。詳見〈校園地標建築〉同〈圖書館與般哥展覽館〉。
• 般哥展覽館(Indra and Harry Banga Gallery):博物館級展覽空間,設喺劉鳴煒學術樓 18 樓(詳見〈校園地標建築〉)。
• 校內餐飲:城大主校園多座樓宇設有餐廳同餐飲點(canteens),例如楊建文學術樓就包含多間餐廳(據英文維基)。
• 外部延伸:又一城商場嘅餐飲、超市、戲院、溜冰場近在咫尺,實際上擴充咗城大嘅生活設施版圖。
• 校內零售/服務:校方設有城大禮品店(CityUHK Gift Shop)等(據校方校園資料)。
• 訪客住宿:學術交流大樓入面設有「城大居(CityUHK Lodge)」^※;另設黃鳳翎堂(Wong Fung Ling Hall,達智苑/Tak Chee Yuen)等教職員/訪客宿舍(據校方校園資料)。
• 醫療同健康:城大設有校園醫療/健康服務,為師生提供基本醫療同健康支援(據校方校園資料);本館未獲其確切名稱、地點同服務時間嘅權威細節,標「部分查無」,以校方現行〈學生發展處/健康服務〉頁為準。新啟用嘅胡法光運動中心就將體育同健康(「全人參與」)納入校園健康策略(據校方 2026 資料)。

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# 六、小結

城大嘅交通同設施,處處映照佢「市區集約」嘅基因:對外,佢憑住港鐵九龍塘站同又一城商場,享有香港各大學罕見嘅「雙綫地鐵 + 大型商場」可達性,而連接兩地嘅「時光隧道」經歷咗成三十年,由一幅前公共交通用地演化做日均逾六萬人次嘅地標連廊,並喺 2026 年隨住城大購入又一城寫字樓而進一步「一體化」;對內,佢以室內連廊同顏色分區,將運動、圖書、展覽、餐飲壓曬入巨型樓羣;對外延伸,佢又將腳下商場嘅餐飲、戲院、溜冰場,收納做校園生活嘅自然延展。呢套設施格局,既係佢寸金尺土嘅產物,亦係佢「同城市疊合」性格嘅具體落地。

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