城大校园选址、地理分区与建筑名录

香港城市大学(CityUHK)综合信息数据库 · 05 校园模块

没有山、没有湖、没有围墙圈出的绿地——香港城市大学（下称「城大」）的主校园，是香港少数「长在商场之上、接驳地铁站之侧」的市区大学校园。它把一座综合教学楼群，叠合在九龙塘达之路(Tat Chee Avenue)一座大型购物中心「又一城」之上，与港铁九龙塘站仅数分钟步程之遥。理解城大校园，先要理解它的「垂直叠合 + 步行接驳」这条与众不同的空间逻辑；再要理解它从旺角临时校舍起步、迁入九龙塘、近年又向马鞍山白石与东莞松山湖延伸的「多点扩张」轨迹。

体例说明：本文凡属事实陈述均附文末来源；面积、年份、地理关系以校方及权威条目现行记载为准，数字略有出入处一并标注。本文专注「选址—接驳—分区—扩建」四条线索，并附建筑名录速查表；逐座建筑的设计细节与命名故事见〈校园地标建筑〉，交通与生活设施细节见〈交通与设施〉。

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# 一、选址：九龙塘达之路，一座「市区中心」校园

城大主校园位于九龙塘达之路(Tat Chee Avenue)，行政地址即以达之路为名；校园坐落于九龙九龙塘一带，属香港最核心的市区地段之一。主校园占地约 15.6 公顷（约 39 英亩）^※——以香港大学校园动辄数十至上百公顷的尺度衡量，这是一座高度集约、寸土寸金的「都会型校园」。

这种集约，正是市区选址的代价与特色。城大不像沙田马料水的中文大学那样依山铺展，也不像清水湾的科技大学那样面海独踞；它把绝大部分教研、行政、生活功能，压缩进达之路一侧、彼此以天桥与平台连廊串接的少数几座大型楼宇之内。学生从一栋楼走到另一栋楼，多数时候无需走出户外，而是穿行于室内连廊、电梯与自动扶梯之间——这套「室内动线为主」的格局，是城大校园最直观的体感。

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# 二、与「又一城」及九龙塘站的关系：建于商场之上、接驳地铁之侧

城大校园最为人津津乐道的一点，是它与脚下购物中心「又一城」(Festival Walk)的特殊关系。

# 又一城其物

又一城是一座位于达之路 80 号的大型购物中心，由太古地产与中信泰富(CITIC Pacific)联合发展，于 1998 年 11 月 13 日开幕^※。综合体由七层购物商场与其上四层写字楼组成，设有约 220 家商铺、一座戏院与一座室内溜冰场，并附三层地库停车场。又一城与港铁九龙塘站直接相连——该站同时服务东铁线与观塘线^※。

# 校园如何「叠」在商场之上

城大校园与又一城在结构上相互叠合、并以行人通道连通：城大校园与又一城商场以行人通道相连，而又一城又直接接驳港铁九龙塘站（东铁线与观塘线）^※。从访客的角度，自港铁九龙塘站出发，经由又一城步行约 5 分钟即可抵达城大校园^※。

换言之，师生与访客的典型动线是：九龙塘站 → 又一城商场 → 城大教学楼群，三者由室内通道与平台一气贯穿。这种「大学—商场—地铁站」三位一体的叠合格局，在香港乃至全球高校中都不多见：商场是大学的「门廊」，地铁站是大学的「玄关」。其便利显而易见（交通、餐饮、零售近在咫尺），但也意味着校园与城市公共空间高度交织，缺乏传统大学那种由围墙与林木界定的「领地感」。这条连接商场与校园的行人通道，校内俗称「时光隧道」，其规划源起、产权变迁与 2025 年翻新详见〈交通与设施〉。

校园本身设有出入管制：凭校园证件者的开放时间为每日 07:00–23:00，并设有出入管制^※。校园距香港国际机场约 30 分钟车程（据校方校园资料）。

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# 三、地理分区：以「颜色分区」组织的巨型教学楼

城大主校园的「分区」逻辑，与依山分台地的大学截然不同——它的核心不是地理高程，而是单体巨型建筑内部的「颜色分区」导向系统。

校园的核心教学楼杨建文学术楼（Yeung Kin Man Academic Building，旧称 Academic 1），楼面面积约 63,000 平方米（约 680,000 平方英尺），含 116 间实验室、18 间演讲厅及课室、餐厅等^※。由于体量庞大、动线复杂，该楼以颜色划分为紫区(P)、绿区(G)、蓝区(B)、黄区(Y)、红区(R)^※五个分区，师生以「红区 2 楼」「黄区 5 楼」之类的「颜色 + 楼层」坐标定位——这套颜色分区(zone)系统，是城大校园寻路的标志性特征，也是新生最先要掌握的「校园语言」。

围绕杨建文学术楼，城大主校园的功能大致可分为几片：

• 核心教研区：杨建文学术楼、李达三叶耀珍学术楼(Academic 2)、刘鸣炜学术楼(Academic 3)等学术楼群，容纳绝大部分学系、课室、实验室、图书馆与行政。
• 创意媒体区：位于达康路(Tat Hong Avenue)一侧的邵逸夫创意媒体中心(Run Run Shaw Creative Media Centre)，为相对独立的标志性单体。
• 运动区：胡法光运动中心及联校运动中心等体育设施。
• 生活/住宿区：位于歌和老街(Cornwall Street)一带的学生宿舍群（11 座），以及主校园外、马鞍山白石的李兆基学生宿舍村（详见〈学生宿舍体系〉）。

三座核心学术楼与邵逸夫创意媒体中心的详细设计、命名与建筑师，见〈校园地标建筑〉；逐座建筑的用途与命名速查见本文第五节〈建筑名录〉。

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# 四、扩建史：从旺角临时校舍到多点延伸

城大今日的市区校园并非一蹴而就，而是经历了「临时起步—迁入九龙塘—分期扩建—多点延伸」的演进。

# 旺角临时校舍(1984)

城大的前身香港城市理工学院(City Polytechnic of Hong Kong)，于 1984 年 10 月 8 日成立开课，首批招收 480 名全日制及 680 名兼读制学生^※。当时尚无永久校舍，政府购入旺角亚皆老街(Argyle)亚皆老中心第二期作临时校舍^※。

# 迁入九龙塘达之路(1990)与分期扩建

九龙塘达之路永久校园的第一期于 1990 年 1 月 15 日正式启用，设有 14 间演讲厅及约 1,500 台电脑；第二期于 1993 年完成，将容量扩充至约 20,000 名学生^※。1994 年，学院正名为香港城市大学^※，2024 年为正名大学 30 周年。

此后，主校园在原址持续以「加建、改建、改善工程(AA&I)」的方式见缝插针地扩容：在既有平台之上加建学术楼（如刘鸣炜学术楼为城大最高建筑），在达康路一侧新建邵逸夫创意媒体中心，并不断更新运动、餐饮、图书馆等设施。受限于市区地块，城大的扩建更多是「向上叠加」与「内部挖潜」，而非「向外铺展」。

# 多点延伸：马鞍山白石与东莞松山湖(2024)

进入 2020 年代，城大的物理边界突破了达之路本部：

• 马鞍山白石：城大在马鞍山白石(Whitehead)兴建的学生宿舍，于 2024 年第三季投入使用^※，即后命名的李兆基学生宿舍村，提供逾 2,000 个宿位（详见〈学生宿舍体系〉）。
• 东莞松山湖：香港城市大学（东莞）于 2024 年 9 月 2 日举行开学典礼^※，选址东莞松山湖高新技术产业开发区（科学城）^※，为城大在内地大湾区的延伸校区（其建制、招生与定位详见国际化/内地相关模块，本模块从略）。

至此，城大形成了「九龙塘本部（教研中枢）+ 马鞍山白石（宿舍村）+ 东莞松山湖（大湾区校区）」的多点格局，但九龙塘达之路始终是其教研与行政的核心。

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# 五、建筑名录：一张速查表

本节以表格汇集城大主校园主要建筑的中文名 · 英文名 · 旧称/代号 · 命名来源 · 主要用途，供按图索骥。各楼详细的建筑特色、设计者与地标意义，见〈校园地标建筑〉；运动、餐饮、住宿等设施见〈交通与设施〉与〈学生宿舍体系〉。

体例说明：命名来源凡涉捐赠人，均依公开记载据实标注其姓名（00–12 中性事实区，捐赠命名记真名）；凡查无确证者标「查无」。本名录力求覆盖主要建筑，但不保证穷尽校内每一座楼宇与附属设施；以校方现行〈校园地图/Campus Map〉为准。

注：城大宿舍各座的中英文名与命名来源，因数量众多且涉及马鞍山新宿舍村，集中列于〈学生宿舍体系〉，本表仅作指引，不重复展开。

# 命名规律说明

城大主校园建筑的命名，大致遵循两类逻辑：

1. 功能命名：如康乐楼(Amenities)、学术交流大楼(Academic Exchange)、联校运动中心(Joint Sports Centre)，以及早期以「Academic 1/2/3」编号的学术楼——直接以用途为名，直白易辨。
2. 捐赠人冠名：城大三座核心学术楼后来均以重要捐赠人冠名（杨建文、李达三叶耀珍、刘鸣炜），图书馆、创意媒体中心、运动中心、展览馆亦然（邵逸夫、胡法光、般兆轩等）。这类冠名既是对捐助的答谢，也构成了城大建筑名录的主体——读懂城大的楼名，几乎等于读了一份城大的「捐赠人名录」（捐赠背景详见财务模块）。

值得注意的是，城大三座学术楼「先编号、后冠名」的命名史（Academic 1→杨建文、Academic 2→李达三叶耀珍、Academic 3→刘鸣炜），使得师生口语中至今仍常以「AC1/AC2/AC3」相称，正式文件则用冠名——这种「双轨称谓」是城大校园语言的一个特点。

# 查无与待考

• 到源楼(To Yuen Building)：命名来源（功能抑或捐赠人）本馆未获权威确证，标「查无」，待校方校园资料进一步核实。
• 校内附属小型设施（如各餐饮点、便利店、小型实验/工作室）及确切的楼宇代号(building code)清单，本名录未逐一收录；以校方现行〈校园地图〉与楼宇开放时间页为准。

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# 六、小结：一座「被城市叠合」的大学

若用一句话概括城大主校园的地理性格：它是一座「被城市叠合」的大学。它没有山，没有湖，没有围墙界定的广袤领地；它把教研功能压进达之路一侧的巨型楼群，叠在购物商场之上，贴着地铁站口，以颜色分区组织内部、以天桥连廊组织彼此。这既赋予它无与伦比的交通与生活便利，也使它的「校园感」更接近一座垂直生长、与城市血脉相连的都会学府，而非传统意义上自成一隅的「象牙塔」。

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